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dans la ville de Paris

44 réalisations identifiées.

 

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Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville : Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

 

Pont (privé) de Passy - 1824

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Commune de : Paris, situé Pont de Passy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1878
Architecte(s) : M. Delessert - Architecte inconnu - ;
Longueur totale : 52m, Nombre de travées : 1, Plus grande portée : 52m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Cet ouvrage est caractéristique dans la mesure où il est un exemple illustrant l'évolution progressive de la technologie de la suspension à chaîne vers la suspension à "fil de fer". L'ouvrage comporte les deux !
Le tablier du pont a une longueur de 52 mètres.

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Pont Louis-Philippe - Paris - 1834

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Louis Philippe
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1860
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - ; Compagnie(s) : Seguin freres - .
Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

La construction du pont fait l'objet d'un décret royal le 18 juillet 1833 et est confiée aux frères Seguin. Le Roi Louis Philippe inaugure lui-même la pose de la première pierre le 29 juillet 1833, à l'occasion des festivités marquant son accession au trône. Sa réalisation est achevée le 26 juillet 1834, jour où il est ouvert à la circulation.
Lors des évènements de 1848 un incendie le détruit en grande partie. Les câbles de suspension de la partie amont fondent, une vingtaine de victimes sont précipités dans l'eau. Tous les postes à péages sont incendiés.
Il est alors reconstruit et appelé pont de la Réforme (à confirmer). Le péage ayant disparu, le trafic s'intensifie tellement qu'il faut en limiter les charges. Le décret de 1860 ordonne son remplacement par un pont de pierre.

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Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Louis Philippe
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 90m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 30m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1803

Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

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Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1842
Architecte(s) : M. Becquey-Beaupré - ;
Longueur totale : 64.56m, Nombre de travées : 2, Plus grande portée : 31.3m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

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Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1862

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

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Pont de la Cité - Paris - 1862

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique

Longueur totale : 65m, Nombre de travées : 1, Plus grande portée : 65m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

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Pont de l'Alma - Paris - 1856

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de l'Alma
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 120m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 43m
Coût de construction : 1700000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont de l'Archevêché - Paris - 1828

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de l'Archevêché
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 47m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Passerelle d'Arcole - Paris - 1828

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Arcole
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1854
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - ; Compagnie(s) : Cie Jules Seguin - .
Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Situé entre la place de la Grève (aujourd'hui place de l'hôtel de ville) et l'île de la Cité, à Paris, ce pont, alors appelé Pont de la Grève a été construit sur ordonnance royale du 6 Décembre 1827. Il est constitué d'une pile centrale et de deux travées suspendues par des "fils de fer", comme le pont de Sablons, construit la même année par le même Marc Seguin.
Le 28 Juillet 1830, pendant la révolution, il eut un rôle déterminant dans la prise de l'hôtel de Ville par les insurgés, comme le montre le tableau ci-contre. C'est ce même jour sur ce pont, qu'un jeune polytechnicien du nom d'Etienne André Arcole, mourut en combattant les troupes du général Talon. En mourant il s'écria: "Rappelez-vous que je m'appelle Arcole". C'est de ce jour que le pont prit le nom de pont d'Arcole. Il fut détruit suite à la décision ministérielle du 31 Août 1854, et remplacé alors par le pont que nous connaissons aujourd'hui.

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Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Arcole
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Coût de construction : 1150000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont des arts - Paris - 1804

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des arts
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1980
Architecte(s) : M. Dillon - ;
Longueur totale : 130.1m, Nombre de travées : 9, Plus grande portée : 16.8m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863
complété par "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p105.

Le pont des Arts est situé sur la Seine à Paris, entre le Louvre et le Palais de l'Institut (ainsi libellé au XIXème siècle).
Il est composé de 9 arches de 17 mètres environ d'ouverture chacune, formées d'arcs en fer coulé qui soutiennent un plancher en bois. En 1816, il est réservé aux piétons. En 1852, une arche est supprimée pour permettre l'élargissement du quai Conti.

Pont d'Austerlitz - Paris - 1807

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Austerlitz
Type d'ouvrage : Pont à tablier en fonte
Destruction de l'ouvrage : 1854
Architecte(s) : M. Becquey-Beaupré - Corneille Lamandé - ;
Longueur totale : 174m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 32.4m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p104.

Selon ce dernier ouvrage, ce pont est constitué de 5 arches formées de voussoirs en fer coulé, liés entre eux dans le plan de chaque ferme, par des plates-bandes de fer forgé, et d'une ferme à l'autre, par des entretoises en fer coulé. Les 4 piles et les culées sont en pierre. La largeur du pont est de 13.7 mètres. Il fut exécuté par M. Lamandé sous la direction de M. Becquey-Beaupré, ingénieur en chef.

Pont d'Austerlitz - Paris - 1854

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Austerlitz
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 130m, Nombre de travées : 5,
Coût de construction : 1135000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont de Bercy - Paris - 1832

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Bercy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1863
Architecte(s) : Armand-Joseph Bayard de la Vingtrie - Fortuné de Verges - ; Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie & de Verges - .
Longueur totale : 133m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 45m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

En 1831, une ordonnance royale autorise la construction d'un pont suspendu. Sa construction en est confiée à l'ingénieur Verges, moyennant une concession d'une durée de 30 environ. Constitué de 3 travées (une centrale de 45 mètres et deux latérales de 44 mètres), il est inauguré par Louis-Philppe le 29 Janvier 1832. Au renouvellement de cette dernière (1861), la ville de Paris rachète la concession, et offre au Parisien un passage gratuit.

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Pont de Bercy - Paris - 1864

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Bercy
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Décret, le : 6/7/1863 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Carrousel
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1936
Architecte(s) : Antoine Rémi Polonceau - ;
Longueur totale : 151m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 47.67m
Coût de construction : 830000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Ancien Pont au Change - Paris - 1647

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Change
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1858

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le Pont-au-Change, s'appela initialement Grand Pont. L'appelation Pont-au-Change date de 1140, date à laquelle les changeurs s'y établirent. Ils y restèrent jusqu'au XVIème siècle. Il a été détruit souvent par les eaux ou par le feu. Il fut reconstruit en 1647, avec deux rangées de maisons qu'on fit disparaître en 1786. Il sera reconstruit en 1858 pour le mettre dans l'alignement du boulevard de Sébastopol.

Pont au Change - Paris - 1858

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Change
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1858

Longueur totale : 95m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 31.6m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Pont de la Concorde - Paris - 1792

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de la Concorde
Type d'ouvrage : Pont à tablier en fonte
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Jean-Rodolphe Perronet - ;
Longueur totale : 127m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 31m
Décret, le : 27/2/1787 - Coût de construction : 3050000 Fr -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : forte

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862.
XVIII p.189.

La première appellation de ce pont fut "Pont Louis XVI".
En l’année 1769, un arrêté décida de l’établissement d’un pont en vis-à-vis de la place Louis XV. Perronet bâtit alors un projet d’un pont dénommé "pont Louis XVI" qui fut adjugé le 27/2/1787. Les travaux furent conduit par l’ingénieur Dumoustier et s’achevèrent en 1792.
Ce pont est composé de 5 arches en arc de cercle ayant respectivement 72, 80 et 88 pieds d’ouverture.

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Passerelle Constantine - Paris - 1837

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Constantine
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1872
Architecte(s) : M. Surville - ;
Longueur totale : 148m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 102m
Décret, le : 30/3/1836 -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99

La passerelle de Constantine, construite en 1837 par l’ingénieur SURVILLE, simultanément à la passerelle Damiette, et baptisée en référence à la victoire d'Algérie, s’écroula brutalement le 8 Octobre 1872.

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Passerelle Damiette - Paris - 1836

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Damiette
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1848
Architecte(s) : M. Surville - ;
Décret, le : 30/3/1836 -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99

La passerelle de Damiette, construite en 1836 par l’ingénieur SURVILLE, simultanément à la passerelle Constantine, et baptisée en référence à la victoire d'Egypte, disparut pendant la révolution de 1848.

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Ancien pont au Double - Paris - 1634

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1835

Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont au Double - Paris - 1835

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1882

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont au Double - Paris - 1882

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont de Grenelle - 1828

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Grenelle
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)

Nombre de travées : 6,
Décret, le : 11/10/1825 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont d'Iéna - Paris - 1813

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Iéna
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Corneille Lamandé - ;
Longueur totale : 180m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 28m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p107.

Le pont d'Iéna est situé à Paris sur la Seine, en face de l'Ecole militaire. Construit sous l'impulsion de Napoléon, suite à sa victoire sur la Prusse et l'Autriche, il est en pierre, composé de 5 arches de 28 mètres d'ouverture. Les travaux s'étalent de 1807 à 1813. Sa longueur totale est de 182 mètres entre culées. Sa largeur totale est de 14,4m, et entre les parapets de 15,4m. Contrairement aux autres ponts de Paris, ce pont est totalement financé par l'Etat, et est donc exempt de péage.

Pont des Invalides (1) - Paris - 1823

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1824
Architecte(s) : Claude Navier - ;
Décret, le : 26/7/1824 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

D'après les Ponts de Paris
Ce pont à suspension à chaîne, à Paris, fut la première réalisation française d'envergure en matière de pont suspendu. Une ordonnance royale du 7 juillet 1824 en autorisa sa construction. Ce pont est déjà très ambitieux puisque sa travée principale est de 155m. Sa construction fut pilotée par Claude Navier mais se solda par un echec puisque ledit pont fut démoli en 1827 sur décision du Conseil municipal de Paris, suite à l'affaissement d'une des piles qui conduisit semble-t-il à la rupture d'une des suspensions à chaînon.
La copie de la gravure ci-contre est vraisemblablement historiquement fausse, dans la mesure où la navigation à vapeur n'était pas encore développée sur la Seine en 1827 ! Ce n'est pas non plus le pont de Verges, car ce dernier était constitué de 3 arches !
Le projet fut ensuite repris en 1829 par M. De Verges qui construisit sur un emplacement proche le premier "Pont des invalides"

Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1850
Architecte(s) : Armand-Joseph Bayard de la Vingtrie - Fortuné de Verges - ; Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie & de Verges - .
Longueur totale : 118m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 68m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

D'après les Ponts de Paris
Afin d'accéder à la requête des défenseurs du maintien en l'état de la perspective des Invalides, l'Administration décide de décaler le futur ouvrage vers l'ouest au droit du boulevard de La Tour-Maubourg. Les ingénieurs de VERGÈS et BAYARD de LA VINGTRIE conçoivent le nouveau pont suspendu à trois travées de 24 m, 68 m et 25 m supportées par des portiques hauts de 20 m.
Cet ouvrage, appelé alors pont appelé "de l'allée de Pantin" est mis en service en 1829, mais dès 1850, il présente de tels risques de fatigue que son accès doit être réglementé.
Dans la perspective de l'exposition universelle de 1855, il est procédé à sa démolition et l'on procède de 1854 à 1856, à la construction d'un nouveau pont, en maçonnerie cette fois, conçu par La GALISSERIE et SAVARIN, utilisant les culées et les piles existantes du pont suspendu précédent. Seule, la pile centrale est nouvelle.

Pont des Invalides (3) - Paris - 1856

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 122m, Nombre de travées : 4, Plus grande portée : 31m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont Marie - Paris - 1635

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Marie
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 93.97m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 14.2m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le pont Marie fut établi en 1635. L'inondation de 1658 en détruisit deux arches, et avec elles vingt-deux maisons et cinquante personnes. On le rétablit avec sa double ligne de maisons qui furent démolies plus tard en 1786.

Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont National
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 400m, Nombre de travées : 6, Plus grande portée : 34m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Ancien Pont de Notre-Dame - 1507

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Notre-Dame
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1855
Architecte(s) : Frère Joconde - ;
Décret, le : 7/11/1499 - Coût de construction : 1370000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862.
XVII p.28.

Le pont Notre Dame fut construit par frère Joconde, moine cordelier de Vérone, architecte du Ponte-Corvo en Italie: Précédemment à ce pont, il fut établi en 1418, un pont de bois qui fut emporté par une grande crue le 25 Octobre 1499. Sa construction débuta le 28 Mars 1500, et fut achevée en 1507. Il est alors composé de 6 arches et supporte sur sa largeur de 12 toises, une voie centrale de 20 pieds et deux rangées de maisons bâties sur les têtes. En 1855, sur ces mêmes fondations, il fut restauré et modifié.

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Pont Notre-Dame - Paris - 1855

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Notre-Dame
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1914

Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Ancien Petit Pont - Paris - 1719

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Petit Pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1853

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Bâti une première fois en 1185, il fut 8 fois détruit par les eaux ou par le feu, et sa plus récente reconstruction antérieure au XIXème siècle date de 1718, époque où un immense incendie le détruisit avec les vingt-deux maisons qu'il portait. Il a été l'un des théâtres de la bataille de juin 1848.

Petit Pont (2)- Paris - 1853

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Petit Pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont Neuf - Paris - 1607

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Neuf
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 229.41m, Nombre de travées : 12, Plus grande portée : 7m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont Royal - Paris - 1689

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Royal
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Frère François Romain - Sieur Gabriel - Jules Hardouin-mansard - ;
Longueur totale : 128m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 22m
Décret, le : 10/3/1685 - Ouverture au public : 20/9/1689 - Coût de construction : 1395282 Fr -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862.
XVII p.28.

Le projet de pont des Tuileries (actuellement nommé Pont Royal) en vis-à-vis du Pavillon des Tuileries fut établi en Mars 1685 par Jules Hardouin-Mansard. L'adjudication fut prononcée en faveur du Sieur Gabriel architecte du roi. Pour sa construction on fit aussi appel, de Meastricht, au frère Romain – moine dominicain. Les travaux étaient presque entièrement terminés en 1687. Mais la réception définitive ne fut prononcée que les 13 et 14 Juin 1689.

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Pont Solferino - Paris - 1858

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Solferino
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1960

Longueur totale : 144.5m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 40m
Coût de construction : 1170000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Ancien Pont St Michel - Paris - 1618

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Michel
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1857

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

En 1378, on construit le Pont Saint-Michel, du nom d'une chapelle du Palais qui en était voisine. Détruit plusieurs fois par les grandes eaux, il fut reconstruit en 1618 tel qu'il est au début du XIXème siècle, avec toutefois deux lignes de maisons qui disparurent en 1808. Il est en reconstruction en 1857 pour le mettre dans l'alignement du boulevard Sébastopol.

Pont St Michel - Paris - 1857

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Michel
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 54.9m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Pont Sully - Paris - 1876

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Sully
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99

Suite aux disparitions successives des passerelles Constantine et Damiette, le pont Sully fut construit de 1875 à 1876. C'est l’ouvrage que l’on peut voir actuellement, qui comprend en réalité deux constructions séparées par la pointe orientale de l’île Saint-Louis.

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Pont de Tolbiac - Paris - 1882

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Tolbiac
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont de La Tournelle - Paris - 1656

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Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de la Tournelle
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1918

Longueur totale : 116.6m, Nombre de travées : 6, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le pont de la Tournelle fut établi dans l'objectif de faire communiquer l'île Saint-Louis. Il fut d'abord établi en bois en 1620, puis reconstruit en pierre en 1656. Il fut élargi et restauré en 1847.

 


Pont (privé) de Passy - 1824

Commune de : Paris, situé Pont de Passy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1878
Architecte(s) : M. Delessert - Architecte inconnu - ;
Longueur totale : 52m, Nombre de travées : 1, Plus grande portée : 52m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Nous ne disposons sur ce pont que du document du Fonds Seguin entreposé aux Archives départementales de l'Ardèche.
Cet ouvrage est caractéristique dans la mesure où il est un exemple illustrant l'évolution progressive de la technologie de la suspension à chaîne vers la suspension à "fil de fer". L'ouvrage comporte les deux!
Nous en avons içi les caractéristiques :

La première passerelle de Passy
Description page 1

  • Travée unique de 52 mètres
  • Suspension mixte fait de 4 câbles de fil de fer constitué chacun de 100 fils de fer, et de 2 chaînes de fer composées de chaînons ou tringles de 4 mètres de long. Les chaînons sont maintenus entre eux par des mufles boulonnés et sont garnis de clavettes.
  • Longueur totale des chaînes et câbles entre leur points d'attache : 72 mètres.
  • Largeur du tablier de 1,30 mètre (4 pieds)
  • Poids total du pont 7,5 tonnes

 

La première passerelle de Passy
Description page 2

La première passerelle de Passy
Description page 3

Cette passerelle fut substituée par une autre metallique en 1878.


Pont Louis-Philippe - Paris - 1834

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Louis Philippe
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1860
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - ; Compagnie(s) : Seguin freres - .
Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862,

Le pont suspendu - Historique

La construction du pont fait l'objet d'un décret royal le 18 juillet 1833 et est confiée aux frères Seguin. Ce pont enjambant les deux bras avec pilier central sur le petit square situé à l'extrémité de l'île Saint-Louis, reliait directement la rive droite au quai aux Fleurs, sur l'île de la Cité.
Le Roi Louis Philippe inaugure lui-même la pose de la première pierre le 29 juillet 1833, à l'occasion des festivités marquant son accession au trône. Sa réalisation est achevée le 26 juillet 1834, jour où il est ouvert à la circulation.
Lors des évènements de 1848 un incendie détruit en grande partie. Les câbles de suspension de la partie amont fondent, une vingtaine de victimes sont précipités dans l'eau. Tous les postes à péages sont incendiés.
Il est alors reconstruit et appelé pont de la Réforme (à confirmer). Le péage ayant disparu, le trafic s'intensifie tellement qu'il faut en limiter les charges. Le décret de 1860 ordonne son remplacement par un pont de pierre.

Illustrations du pont - libres de droit (extrait de Gallica)

Pont Louis Philippe 1846
Charles-Nicolas Ransonnette 1793-1877
Dessin à la mine de plomb - 12.1 x 18.1 cm

Pont Louis Philippe 1840
Dessin à la mine de plomb - 15.2 x 24.4 cm

Pont Louis Philippe 1846
Charles-Nicolas Ransonnette 1793-1877
Dessin à la mine de plomb - 12.5 x 15.5 cm

Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Louis Philippe
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 90m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 30m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862,

Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1803

Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p106.

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Composé de 2 arches d'ouverture impressionante, sa durée de vie fut courte, car en 1816, un guide anglais disait :
"ce pont est composé d'une étrange mélange non-scientifique de pierre, de bois, et de fer. Il est déjà devenu tellement peu sûr que les voitures ou attelages ont l'interdiction de l'utiliser!"
Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1842
Architecte(s) : M. Becquey-Beaupré - ;
Longueur totale : 64.56m, Nombre de travées : 2, Plus grande portée : 31.3m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p106.

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Composé de 2 arches d'ouverture impressionante, sa durée de vie fut courte, car en 1816, un guide anglais disait :
"ce pont est composé d'une étrange mélange non-scientifique de pierre, de bois, et de fer. Il est déjà devenu tellement peu sûr que les voitures ou attelages ont l'interdiction de l'utiliser!"
Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1862

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p106.

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Composé de 2 arches d'ouverture impressionante, sa durée de vie fut courte, car en 1816, un guide anglais disait :
"ce pont est composé d'une étrange mélange non-scientifique de pierre, de bois, et de fer. Il est déjà devenu tellement peu sûr que les voitures ou attelages ont l'interdiction de l'utiliser!"
Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

Pont de la Cité - Paris - 1862

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Louis
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique

Longueur totale : 65m, Nombre de travées : 1, Plus grande portée : 65m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p106.

Le pont assurant la liaison entre l'ïle de la Cité et l'ïle Saint-Louis a eu une vie bien tumultueuse. Construit en 1617 en bois, il fut détruit et reconstruit plusieurs fois. En 1803, sous l'impulsion de l'administration Napoléonienne, un pont metallique fut construit par M. Duvivier. Composé de 2 arches d'ouverture impressionante, sa durée de vie fut courte, car en 1816, un guide anglais disait :
"ce pont est composé d'une étrange mélange non-scientifique de pierre, de bois, et de fer. Il est déjà devenu tellement peu sûr que les voitures ou attelages ont l'interdiction de l'utiliser!"
Peut-être ce dernier fut-il détruit avant la construction suivante. En 1842, une passerelle suspendue y fut construite. Mais en 1862, un nouveau pont metallique est mis en place.

Pont de l'Alma - Paris - 1856

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de l'Alma
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 120m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 43m
Coût de construction : 1700000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont de l'Archevêché - Paris - 1828

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de l'Archevêché
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 47m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Passerelle d'Arcole - Paris - 1828

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Arcole
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1854
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - ; Compagnie(s) : Cie Jules Seguin - .
Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856,

Le pont suspendu d'Arcole à Paris

Le pont Suspendu d'Arcole - Paris
1828-1854
A.C PUGUIN

Situé entre la place de la Grève (aujourd'hui place de l'hôtel de ville) et l'île de la Cité, à Paris, ce pont, alors appelé Pont de la Grève a été construit sur ordonnance royale du 6 Décembre 1827. Ce pont porte alors le même nom que le quai (de la Grève) qui s'étend depuis cet endroit jusqu'au pont Louis-Philippe, simplement par il est tel que "la nature l'a faite".
Le pont suspendu est constitué d'une pile centrale et de deux travées suspendues par des "fils de fer", comme le pont de Sablons, construit la même année par le même Marc Seguin, dont se fut la troisième ou quatrième réalisation. La largeur de la passerelle est de 6 mètres.
Il fut détruit suite à la décision ministérielle du 31 Août 1854, et remplacé alors par le pont que nous connaissons aujourd'hui.

Sa désignation actuelle en tant que "Pont d'Arcole" ne fait pas référence à la victoire napoléonienne de 1796, mais trouve ses origines lors de la révolution de 1830 - voir ci-dessous.

Illustrations du pont - libres de droit (extrait de Gallica)

Le pont Suspendu d'Arcole - Paris 1848
1814-1882
Gaspard Gobaut

Le pont et la révolution de 1830

Ce pont a une histoire bien particulière car il fut au coeur de la révolution de 1830. Pour mémoire, Charles X fit publier le 25 Juillet 1830 dans le Moniteur, des Ordonnances qui établissaient une censure rigoureuse de la presse, dissolvaient la Chambre des Députés nouvellement élue, et modifiaient le système électoral en faveur des candidats conservateurs. Trois journées d'émeutes s'en suivirent, au terme desquelles la Restauration s'effondre. Ce troisième jour, le 28 Juillet 1830, les insurgés livrèrent un dur combat sur notre pont pour réaliser la prise de l'Hôtel de Ville, comme le montre le tableau ci-dessous.

Prise de l'hotel de ville - 28 Juillet 1830 - Pont d'Arcole
Amédée Bourgeois 1830- Musée Fabre

C'est ce même jour sur ce pont, qu'un jeune polytechnicien du nom d'Etienne André Arcole, mourut en combattant auprès du peuple, les troupes du général Talon. En mourant il s'écria: "Rappelez-vous que je m'appelle Arcole". C'est de ce jour que le pont prit le nom de "pont d'Arcole".
Cet instant a été immortalisé (sur commande) par le peintre Amédée Bourgeois.

Vous trouverez une analyse détaillée de ce tableau en cliquant sur ce lien.

Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Arcole
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Coût de construction : 1150000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856,

Pont des arts - Paris - 1804

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des arts
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1980
Architecte(s) : M. Dillon - ;
Longueur totale : 130.1m, Nombre de travées : 9, Plus grande portée : 16.8m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères
et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863
complété par "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p105.

Le pont des Arts est situé sur la Seine à Paris, entre le Louvre et le Palais de l'Institut (ainsi libellé au XIXème siècle).
Il est composé de 9 arches de 17 mètres environ d'ouverture chacune, formées d'arcs en fer coulé qui soutiennent un plancher en bois. En 1816, il est réservé aux piétons. En 1852, une arche est supprimée pour permettre l'élargissement du quai Conti.

Pont d'Austerlitz - Paris - 1807

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Austerlitz
Type d'ouvrage : Pont à tablier en fonte
Destruction de l'ouvrage : 1854
Architecte(s) : M. Becquey-Beaupré - Corneille Lamandé - ;
Longueur totale : 174m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 32.4m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863
complété par les "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p104.

Selon ce dernier ouvrage, ce pont est constitué de 5 arches formées de voussoirs en fer coulé, liés entre eux dans le plan de chaque ferme, par des plates-bandes de fer forgé, et d'une ferme à l'autre, par des entretoises en fer coulé. Les 4 piles et les culées sont en pierre. La largeur du pont est de 13.7 mètres. Il fut exécuté par M. Lamandé sous la direction de M. Becquey-Beaupré, ingénieur en chef.

Pont d'Austerlitz - Paris - 1854

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Austerlitz
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 130m, Nombre de travées : 5,
Coût de construction : 1135000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854,

Pont de Bercy - Paris - 1832

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Bercy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1863
Architecte(s) : Armand-Joseph Bayard de la Vingtrie - Fortuné de Verges - ; Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie & de Verges - .
Longueur totale : 133m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 45m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864,

Le pont de Bercy à Paris
croquis de 1833

En 1831, une ordonnance royale autorise la construction d'un pont suspendu. Sa construction en est confiée à l'ingénieur Verges, moyennant une concession d'une durée de 30 ans environ. Il semble que ce fut le premier pont à 3 travées construit par l'ingénieur. Constitué de 3 travées (une centrale de 45 mètres et deux latérales de 44 mètres), il est inauguré par Louis-Philippe le 29 Janvier 1832. Le pont est suspendu par des chaînes et non des fils de fer. Au renouvellement de la concession (1861), la ville de Paris rachète celle-ci, et offre aux parisiens un passage gratuit.
Quelques années plus tard est décidée la construction d'un pont plus robuste compatible avec les tonnages devant y transiter. Ce dernier est construit en 1864 et appelé "Pont de la gare".

Pont de Bercy - Paris - 1864

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Bercy
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Décret, le : 6/7/1863 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864,

Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Carrousel
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1936
Architecte(s) : Antoine Rémi Polonceau - ;
Longueur totale : 151m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 47.67m
Coût de construction : 830000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Ancien Pont au Change - Paris - 1647

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Change
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1858

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le Pont-au-Change, s'appela initialement Grand Pont. L'appelation Pont-au-Change date de 1140, date à laquelle les changeurs s'y établirent. Ils y restèrent jusqu'au XVIème siècle. Il a été détruit souvent par les eaux ou par le feu. Il fut reconstruit en 1647, avec deux rangées de maisons qu'on fit disparaître en 1786. Il sera reconstruit en 1858 pour le mettre dans l'alignement du boulevard de Sébastopol.

Pont au Change - Paris - 1858

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont du Change
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1858

Longueur totale : 95m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 31.6m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858,

Pont au Change - Paris

Pont de la Concorde - Paris - 1792

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de la Concorde
Type d'ouvrage : Pont à tablier en fonte
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Jean-Rodolphe Perronet - ;
Longueur totale : 127m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 31m
Décret, le : 27/2/1787 - Coût de construction : 3050000 Fr -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : forte

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862.
XVIII p.189.

La première appellation de ce pont fut "Pont Louis XVI".
En l’année 1769, un arrêté est pris visant l’amélioration des infrastructures et l’embellissement de Paris, notamment la destruction des maisons bordant les têtes de pont sur les ponts Notre-Dame, Pont du Change, Pont Marie, et l’établissement d’un pont en vis-à-vis de la place Louis XV. Pour hâter la réalisation de ces ouvrages, le roi autorisa la ville de Paris à contracter un emprunt de 30 millions.
Perronet bâtit alors un projet d’un pont dénommé "pont Louis XVI" qui fut adjugé le 27/2/1787 pour la somme de 2993000 liv (3 050 000 F). Les travaux furent conduit par l’ingénieur Dumoustier et s’achevèrent en 1792.
Ce pont est composé de 5 arches en arc de cercle ayant respectivement 72, 80 et 88 pieds d’ouverture.

D'autres détails sont disponibles sur: Les Ponts Modernes - 18EME-19EME siècles - Editions Picard

Passerelle Constantine - Paris - 1837

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Constantine
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1872
Architecte(s) : M. Surville - ;
Longueur totale : 148m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 102m
Décret, le : 30/3/1836 -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99
Informations complétées par celles issues de l'ouvrage "L'ami de la religion" publié en 1837 - tome 94 -p 604.

C’est en 1836 et 1837 que sont construites à l'endroit du futur Pont Sully, deux passerelles suspendues conçues par l’ingénieur SURVILLE et baptisées Damiette et Constantine du nom de deux victoires, l’une en Egypte, l’autre toute récente, en Algérie.

"L'ami de la Religion" nous précise que vers le 19 Septembre 1837, constatant la pose du tablier, la première des deux passerelles pourra être livrée prochainement au public, .

La passerelle de Damiette disparut pendant la révolution de 1848 tandis que celle de Constantine s’écroula brutalement en 1872.
De 1875 à 1876 est construit l’ouvrage que l’on peut voir actuellement, qui comprend en réalité deux constructions séparées par la pointe orientale de l’île Saint-Louis.
Conçues par les ingénieurs VAUDREY et BROSSELIN, leurs arches présentent des modes de construction similaires tant rive gauche que rive droite, ce qui permet de donner à l’ensemble un sentiment marqué d’unité. Sur le grand bras (côté rive gauche), le pont est composé de trois arches en fonte de 46 m, 49 m et 46 m.
Sur le petit bras (côté rive droite), une arche centrale en fonte de 42 m d’ouverture est encadrée de deux arches latérales de 15 m en maçonnerie (plein cintre).
Sa longueur est de 159 m pour le grand bras, 82 m pour le petit bras et il est large de 20 m.

Passerelle Damiette - Paris - 1836

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Damiette
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1848
Architecte(s) : M. Surville - ;
Décret, le : 30/3/1836 -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99
Informations complétées par celles issues de l'ouvrage "L'ami de la religion" publié en 1837 - tome 94 -p 604.

C’est en 1836 et 1837 que sont construites à l'endroit du futur Pont Sully, deux passerelles suspendues conçues par l’ingénieur SURVILLE et baptisées Damiette et Constantine du nom de deux victoires, l’une en Egypte, l’autre toute récente, en Algérie.

"L'ami de la Religion" nous précise que vers le 19 Septembre 1837, constatant la pose du tablier, la première des deux passerelles pourra être livrée prochainement au public, .

La passerelle de Damiette disparut pendant la révolution de 1848 tandis que celle de Constantine s’écroula brutalement en 1872.
De 1875 à 1876 est construit l’ouvrage que l’on peut voir actuellement, qui comprend en réalité deux constructions séparées par la pointe orientale de l’île Saint-Louis.
Conçues par les ingénieurs VAUDREY et BROSSELIN, leurs arches présentent des modes de construction similaires tant rive gauche que rive droite, ce qui permet de donner à l’ensemble un sentiment marqué d’unité. Sur le grand bras (côté rive gauche), le pont est composé de trois arches en fonte de 46 m, 49 m et 46 m.
Sur le petit bras (côté rive droite), une arche centrale en fonte de 42 m d’ouverture est encadrée de deux arches latérales de 15 m en maçonnerie (plein cintre).
Sa longueur est de 159 m pour le grand bras, 82 m pour le petit bras et il est large de 20 m.

Ancien pont au Double - Paris - 1634

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1835

Nombre de travées : 2,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont au Double - Paris - 1835

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1882

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont au Double - Paris - 1882

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Double
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Le pont aux Doubles ou de l'Hotel-Dieu, fut construit en 1634 et pour son passage on prélevait un péage d'un double denier. La moitié de sa largeur était occupé par des salles de l'Hotel-Dieu. Il a été entièrement reconstruit en 1835 avec une seule arche au lieu de deux.

Pont de Grenelle - 1828

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Grenelle
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)

Nombre de travées : 6,
Décret, le : 11/10/1825 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Pont d'Iéna - Paris - 1813

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont d'Iéna
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Corneille Lamandé - ;
Longueur totale : 180m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 28m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de "Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800" par M. Courtin - 1812 - p107.

Le pont d'Iéna est situé à Paris sur la Seine, en face de l'Ecole militaire. Construit sous l'impulsion de Napoléon, suite à sa victoire sur la Prusse et l'Autriche, il est en pierre, composé de 5 arches de 28 mètres d'ouverture. Les travaux s'étalent de 1807 à 1813. Sa longueur totale est de 182 mètres entre culées. Sa largeur totale est de 14,4m, et entre les parapets de 15,4m. Contrairement aux autres ponts de Paris, ce pont est totalement financé par l'Etat, et est donc exempt de péage.

Pont des Invalides (1) - Paris - 1823

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1824
Architecte(s) : Claude Navier - ;
Décret, le : 26/7/1824 -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856,

Pont des Invalides (1) - Paris

D'après les Ponts de Paris
Ce pont à suspension à chaîne, à Paris, fut la première réalisation française d'envergure en matière de pont suspendu. Une ordonnance royale du 7 juillet 1824 en autorisa sa construction. Ce pont est déjà très ambitieux puisque sa travée principale est de 155m. Sa construction fut pilotée par Claude Navier mais se solda par un echec puisque ledit pont fut démoli en 1827 sur décision du Conseil municipal de Paris, suite à l'affaissement d'une des piles qui conduisit semble-t-il à la rupture d'une des suspensions à chaînon.
La copie de la gravure ci-contre est vraisemblablement historiquement fausse, dans la mesure où la navigation à vapeur n'était pas encore développée sur la Seine en 1827 ! Ce n'est pas non plus le pont de Verges, car ce dernier était constitué de 3 arches !
Le projet fut ensuite repris en 1829 par M. De Verges qui construisit sur un emplacement proche le premier "Pont des invalides"

Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1850
Architecte(s) : Armand-Joseph Bayard de la Vingtrie - Fortuné de Verges - ; Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie & de Verges - .
Longueur totale : 118m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 68m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856,

D'après les Ponts de Paris
Afin d'accéder à la requête des défenseurs du maintien en l'état de la perspective des Invalides, l'Administration décide de décaler le futur ouvrage vers l'ouest au droit du boulevard de La Tour-Maubourg. Les ingénieurs de VERGÈS et BAYARD de LA VINGTRIE conçoivent le nouveau pont suspendu à trois travées de 24 m, 68 m et 25 m supportées par des portiques hauts de 20 m.
Cet ouvrage, appelé alors pont appelé "de l'allée de Pantin" est mis en service en 1829, mais dès 1850, il présente de tels risques de fatigue que son accès doit être réglementé.
Dans la perspective de l'exposition universelle de 1855, il est procédé à sa démolition et l'on procède de 1854 à 1856, à la construction d'un nouveau pont, en maçonnerie cette fois, conçu par La GALISSERIE et SAVARIN, utilisant les culées et les piles existantes du pont suspendu précédent. Seule, la pile centrale est nouvelle.

Pont des Invalides (3) - Paris - 1856

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont des Invalides
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 122m, Nombre de travées : 4, Plus grande portée : 31m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856,

Pont Marie - Paris - 1635

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Marie
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 93.97m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 14.2m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le pont Marie fut établi en 1635. L'inondation de 1658 en détruisit deux arches, et avec elles vingt-deux maisons et cinquante personnes. On le rétablit avec sa double ligne de maisons qui furent démolies plus tard en 1786.

Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont National
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 400m, Nombre de travées : 6, Plus grande portée : 34m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Ancien Pont de Notre-Dame - 1507

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Notre-Dame
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1855
Architecte(s) : Frère Joconde - ;
Décret, le : 7/11/1499 - Coût de construction : 1370000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855,

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862.
XVII p.28.

Le pont Notre Dame fut construit par frère Joconde, moine cordelier de Vérone, architecte du Ponte-Corvo en Italie: Précédemment à ce pont, il fut établi en 1418, un pont de bois qui fut emporté par une grande crue le 25 Octobre 1499. La décision de reconstruire ce pont fut prise le 7 Novembre 1499, et qu'il serait en pierre taillée. La première pierre de ce pont fut posée le 28 Mars 1500, et il fut achevé en 1507. Il est alors composé de 6 arches et d'une largeur de 12 toises (24 mètres environ). Sur cette largeur, il fut réservé 20 pieds à la voie centrale, établie entre deux rangées de maisons bâties sur les têtes (34 au total). Son coût total est établi à 250 380 livres tournois, soit à peu près 1 370 000 francs (équivalent 1860).
En 1855, sur ces mêmes fondations, il fut restauré et modifié.

Pont Notre-Dame - Paris - 1855

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Notre-Dame
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1914

Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855,

Ancien Petit Pont - Paris - 1719

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Petit Pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1853

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Bâti une première fois en 1185, il fut 8 fois détruit par les eaux ou par le feu, et sa plus récente reconstruction antérieure au XIXème siècle date de 1718, époque où un immense incendie le détruisit avec les vingt-deux maisons qu'il portait. Il a été l'un des théâtres de la bataille de juin 1848.

Petit Pont (2)- Paris - 1853

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Petit Pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Nombre de travées : 1,
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853,

Pont Neuf - Paris - 1607

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Neuf
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 229.41m, Nombre de travées : 12, Plus grande portée : 7m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Pont Neuf - Paris

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont Royal - Paris - 1689

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Royal
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Frère François Romain - Sieur Gabriel - Jules Hardouin-mansard - ;
Longueur totale : 128m, Nombre de travées : 5, Plus grande portée : 22m
Décret, le : 10/3/1685 - Ouverture au public : 20/9/1689 - Coût de construction : 1395282 Fr -
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Informations issues de "Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles" par JM. Vignon – Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées - Dunod Editeur – Paris - 1862. - XVII p.28.
Complétées par "Les Inondations en France depuis le VIème siècle" de M. Champion - Tome 1 - p76.

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

L'agrandissement du faubourg Saint-Germain et du quartier du Louvre conduit à la mise en place d'un pont en 1642 (ou 1632 selon l'ouvrage de M. Champion), en remplacement du bac qui existait alors en face de la rue St-Anne. Ce pont en bois dénommé Pont Barbier (du nom de son constructeur), ou Pont Saint-Anne. Ce pont fut emporté par les eaux en 1684.
Le projet de pont des Tuileries (actuellement nommé Pont Royal) en vis-à-vis du Pavillon des Tuileries fut établi par Jules Hardouin-Mansard. L'arrêt du conseil d’Etat autorisant sa construction fut publié le 10/3/1685.
L'adjudication fut prononcée en faveur du Sieur Gabriel architecte du roi. Le montant estimé du projet est alors de 675000 liv (1 269000 F). Pour sa construction on fit aussi appel, de Meastricht, au frère Romain – moine dominicain - qui employa des machines a draguer, en qualité d’inspecteur général des travaux.
La première pierre fut posée le 26/10 1685. Les travaux étaient presque entièrement terminés en 1687. Mais la réception définitive ne fut prononcée que les 13 et 14 Juin 1689 par Liberal Bruand, et finalement ratifiée le 20/9/1689.
Le montant final de la construction s'établit à 742 171 liv soit 1 395 282 F. Frère Romain devint plus tard ingénieur des Ponts et Chaussées.

D'autres détails sont disponibles sur: Les Ponts Modernes - 18EME-19EME siècles - Editions Picard

Pont Solferino - Paris - 1858

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Solferino
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1960

Longueur totale : 144.5m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 40m
Coût de construction : 1170000 Fr -
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Ancien Pont St Michel - Paris - 1618

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Michel
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1857

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

En 1378, on construit le Pont Saint-Michel, du nom d'une chapelle du Palais qui en était voisine. Détruit plusieurs fois par les grandes eaux, il fut reconstruit en 1618 tel qu'il est au début du XIXème siècle, avec toutefois deux lignes de maisons qui disparurent en 1808. Il est en reconstruction en 1857 pour le mettre dans l'alignement du boulevard Sébastopol.

Pont St Michel - Paris - 1857

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Saint Michel
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Longueur totale : 54.9m, Nombre de travées : 3, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857,

Pont Sully - Paris - 1876

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont Sully
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Illuminations des ponts de Paris - Conférence de presse - 23 novembre 99
Informations complétées par celles issues de l'ouvrage "L'ami de la religion" publié en 1837 - tome 94 -p 604.

C’est en 1836 et 1837 que sont construites à l'endroit du futur Pont Sully, deux passerelles suspendues conçues par l’ingénieur SURVILLE et baptisées Damiette et Constantine du nom de deux victoires, l’une en Egypte, l’autre toute récente, en Algérie.

"L'ami de la Religion" nous précise que vers le 19 Septembre 1837, constatant la pose du tablier, la première des deux passerelles pourra être livrée prochainement au public, .

La passerelle de Damiette disparut pendant la révolution de 1848 tandis que celle de Constantine s’écroula brutalement en 1872.
De 1875 à 1876 est construit l’ouvrage que l’on peut voir actuellement, qui comprend en réalité deux constructions séparées par la pointe orientale de l’île Saint-Louis.
Conçues par les ingénieurs VAUDREY et BROSSELIN, leurs arches présentent des modes de construction similaires tant rive gauche que rive droite, ce qui permet de donner à l’ensemble un sentiment marqué d’unité. Sur le grand bras (côté rive gauche), le pont est composé de trois arches en fonte de 46 m, 49 m et 46 m.
Sur le petit bras (côté rive droite), une arche centrale en fonte de 42 m d’ouverture est encadrée de deux arches latérales de 15 m en maçonnerie (plein cintre).
Sa longueur est de 159 m pour le grand bras, 82 m pour le petit bras et il est large de 20 m.

Pont de Tolbiac - Paris - 1882

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de Tolbiac
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères et du Guide Parisien par Adolphe Joanne - Librairie Hachette. Paris - 1863

Pont de La Tournelle - Paris - 1656

Fleuve franchi : la Seine, commune de : Paris, situé : Pont de la Tournelle
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1918

Longueur totale : 116.6m, Nombre de travées : 6, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Paris avant 1850

 

 

Les ouvrages dans la même ville de Paris : Tous les ouvrages, Pont (privé) de Passy - 1824, Pont Louis-Philippe - Paris - 1834, Pont Louis-Philippe (2) - Paris - 1862, Ancien Pont St-Louis ou de la Cité - Paris - 1617, Pont de la Cité - Paris (Début XIXème) - 1803, Pont de la Cité - Paris (suspendu) - 1842, Pont de la Cité - Paris - 1862, Pont de l'Alma - Paris - 1856, Pont de l'Archevêché - Paris - 1828, Passerelle d'Arcole - Paris - 1828, Pont d'Arcole (2) - Paris - 1856, Pont des arts - Paris - 1804, Pont d'Austerlitz - Paris - 1807, Pont d'Austerlitz - Paris - 1854, Pont de Bercy - Paris - 1832, Pont de Bercy - Paris - 1864, Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris - 1834, Ancien Pont au Change - Paris - 1647, Pont au Change - Paris - 1858, Pont de la Concorde - Paris - 1792, Passerelle Constantine - Paris - 1837, Passerelle Damiette - Paris - 1836, Ancien pont au Double - Paris - 1634, Pont au Double - Paris - 1835, Pont au Double - Paris - 1882, Pont de Grenelle - 1828, Pont d'Iéna - Paris - 1813, Pont des Invalides (1) - Paris - 1823, Pont des Invalides (2) ou de l'allée d'Antin - Paris - 1829, Pont des Invalides (3) - Paris - 1856, Pont Marie - Paris - 1635, Pont Napoléon III ou National - Paris - 1853, Ancien Pont de Notre-Dame - 1507, Pont Notre-Dame - Paris - 1855, Ancien Petit Pont - Paris - 1719, Petit Pont (2)- Paris - 1853, Pont Neuf - Paris - 1607, Pont Royal - Paris - 1689, Pont Solferino - Paris - 1858, Ancien Pont St Michel - Paris - 1618, Pont St Michel - Paris - 1857, Pont Sully - Paris - 1876, Pont de Tolbiac - Paris - 1882, Pont de La Tournelle - Paris - 1656,

Extrait de Histoire de Paris depuis les Gaulois jusqu’à nos jours - Théophile Lavallée - 1857 - Edition Michel Levy Frères

Le pont de la Tournelle fut établi dans l'objectif de faire communiquer l'île Saint-Louis. Il fut d'abord établi en bois en 1620, puis reconstruit en pierre en 1656. Il fut élargi et restauré en 1847.